Tahák pravidel a značek

• Dát přednost v jízdě: povinnost nezačít jízdu nebo jízdní úkon, jestliže by ten, kdo má přednost, musel náhle změnit směr nebo rychlost.
• Neohrozit: povinnost počínat si tak, aby jinému nevzniklo žádné nebezpečí.
• Neomezit: povinnost počínat si tak, aby jinému nebylo překáženo v jízdě.

Řidič je účastník provozu, který řídí motorové nebo nemotorové vozidlo anebo tramvaj. Chodec je i osoba tlačící jízdní kolo nebo kočárek. Zastavení je uvedení vozidla do klidu pro neprodlené nastoupení/vystoupení nebo naložení/vyložení; stání je uvedení do klidu nad tuto dobu; zastavení vozidla je přerušení jízdy z důvodů nezávislých na vůli řidiče (kolona, semafor).

Mladý řidič může od 17 let řídit pod dohledem zapsaného mentora. Mentor musí mít řidičské oprávnění skupiny B alespoň 5 let, nepřetržitě za poslední 3 roky a mít 0 bodů v bodovém hodnocení. Mentor nesmí být pod vlivem alkoholu ani jiných návykových látek.

V ČR od roku 2024 již řidič nemusí mít u sebe fyzický řidičský průkaz ani osvědčení o registraci vozidla (ORV / malý techničák), stačí platný doklad totožnosti (občanka, pas). Vozidlo však musí mít platné povinné ručení a technickou prohlídku (STK).

Při souběžné jízdě v jízdních pruzích, kde jeden z pruhů přestává být průběžný, musí řidič v průběžném pruhu umožnit řidiči souběžně jedoucího vozidla v končícím pruhu zařazení. Řazení probíhá až v místě zúžení/překážky, střídavě po jednom vozidle z každého pruhu.

• Na železničním přejezdu a v těsné blízkosti před ním.
• Na přechodu pro chodce a přejezdu pro cyklisty a bezprostředně před nimi.
• Na křižovatce a v těsné blízkosti před ní (výjimka: předjíždění vpravo odbočujícího vozidla vlevo, na hlavní pozemní komunikaci, s jízdními pruhy).
• Jestliže by se řidič nemohl bezpečně zařadit před předjížděné vozidlo.

Nevyplývá-li přednost v jízdě z dopravních značek nebo světelné signalizace, musí řidič dát přednost v jízdě vozidlům přijíždějícím zprava (tzv. přednost pravé ruky). Platí i na parkovištích a polních/lesních cestách, pokud nejde o účelovou komunikaci při vjezdu na pozemní komunikaci.

Řidič přijíždějící po vedlejší silnici musí dát přednost vozidlům na hlavní silnici. Pokud se hlavní komunikace láme (dodatková tabulka E 2b), vozidla na hlavní komunikaci řeší vzájemnou přednost podle pravidla pravé ruky mezi sebou. Vozidla na vedlejších komunikacích řeší vzájemnou přednost rovněž pravidlem pravé ruky mezi sebou, ale až po průjezdu všech vozidel z hlavní.

V ČR je značka C 1 téměř vždy doplněna značkou P 4 (Dej přednost v jízdě!) nebo P 6 (STOP). V takovém případě mají vozidla na okruhu přednost. Pozor: pokud by u vjezdu byla pouze samotná značka C 1 bez P 4 / P 6, platila by přednost zprava a přednost by měla vozidla vjíždějící na objezd! Při vjezdu na kruhový objezd se nebliká, směrovka se dává až při opouštění objezdu.

• Ve vzdálenosti kratší než 5 metrů od hranice křižovatky a rohů uliční sítě.
• Na přechodu pro chodce, přejezdu pro cyklisty a ve vzdálenosti kratší než 5 metrů před nimi.
• V nepřehledné zatáčce a na nepřehledném horizontu.
• Na mostě a v tunelu.
• Na železničním přejezdu, v podjezdu a ve vzdálenosti kratší než 15 metrů před nimi a za nimi.
• Na zastávce tramvaje, autobusu nebo trolejbusu a v prostoru 5 metrů před označníkem a 30 metrů za ním (není-li záliv).
• Při stání musí zůstat volný alespoň jeden jízdní pruh široký nejméně 3 metry pro každý směr jízdy (při zastavení jeden pruh min. 3 m obousměrně).

• Vjezd povolen jen motorovým vozidlům s konstrukční rychlostí nejméně 80 km/h.
• Zákaz otáčení, couvání a vjezdu na střední dělicí pás.
• Při vlečení motorového vozidla se smí dálnice použít jen k odtažení k nejbližšímu výjezdu.
• Nouzové zastavení pouze na krajnici, okamžitě obléci reflexní vestu a umístit výstražný trojúhelník do vzdálenosti nejméně 100 metrů.

• Denní svícení: smí se použít pouze za nesnížené viditelnosti; nesmí svítit současně s potkávacími světly. Zadní obrysová světla u starších aut nesvítí!
• Snížená viditelnost (soumrak, tma, déšť, sněžení, mlha, tunel): povinnost rozsvítit obrysová a potkávací světla. Denní svícení nestačí!
• Dálková světla: zákaz užití, je-li vozovka dostatečně a souvisle osvětlena, nebo hrozí-li oslnění protijedoucího řidiče, řidiče vozidla jedoucího před námi či chodce.
• Přední mlhovky: smí se užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště (nepovinné).
• Zadní mlhovky: musí se užít vždy za mlhy, sněžení nebo hustého deště (povinné!). Při dojezdu do kolony je vhodné je vypnout, aby neoslňovaly řidiče za námi.

Motorové vozidlo musí mít za jízdy rozsvícena obrysová a potkávací světla, nebo světla pro denní svícení (pokud je jimi vybaveno).

Při vlečení na laně musí být vzdálenost mezi vozidly 2,5 až 6 metrů (lano musí mít červený praporek min. 30×30 cm). Při vlečení na tyči 1 až 5 metrů (příčné červeno-bílé pruhy). Nejvyšší dovolená rychlost je 60 km/h.

Značka B 1 zakazuje vjezd v obou směrech (často s dodatkovou tabulkou Mimo dopravní obsluhu). Značka B 2 zakazuje vjezd do jednosměrné ulice z protisměru.

Příkazové značky mají kruhový modrý tvar s bílým symbolem. Přikazují způsob jízdy, směr objíždění nebo minimální povolenou rychlost.

V obytné zóně (IZ 5a) smějí chodci a děti užívat pozemní komunikaci v celé její šířce a platí zde rychlostní limit 20 km/h. Při výjezdu z obytné nebo pěší zóny musí řidič dát přednost všem vozidlům na pozemní komunikaci.

• Červené světlo („Stůj!“): povinnost zastavit před příčnou čárou souvislou, a kde není, před světelným signalizačním zařízením.
• Žluté světlo („Pozor!“): povinnost zastavit; je-li však vozidlo při rozsvícení tak blízko, že by nemohlo bezpečně zastavit, smí pokračovat v jízdě.
• Červená současně se žlutou: znamená blížící se signál „Volno“ (zelená); řidič se připraví k jízdě.
• Zelená doplňková šipka vpravo (S 5): umožňuje odbočit vpravo i při svítícím červeném signálu „Stůj!“, ale řidič musí dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím ve volném směru a chodcům přecházejícím vozovku.

• Letní pneumatiky: minimální hloubka dezénu hlavních dezénových drážek je 1,6 mm.
• Zimní pneumatiky (M+S / 3PMSF): minimální hloubka dezénu je 4,0 mm na všech čtyřech kolech (pro vozidla do 3,5 t).
• Povinnost zimních pneu: v období od 1. listopadu do 31. března, pokud se na komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo lze takové podmínky vzhledem k počasí předpokládat, anebo za značkou Zimní výbava (C 15a).
• Povinná výbava vozidla v ČR: výstražný trojúhelník, reflexní vesta pro řidiče (v dosahu ze sedadla), autolékárnička, sada na opravu pneu nebo rezervní kolo se zvedákem a klíčem na matice (pokud auto nemá asistenční smlouvu s nepřetržitou opravou).

• 1. Zastavit vozidlo a zabezpečit ho (ruční brzda, vypnout zapalování, výstražná světla).
• 2. Obleknout reflexní vestu před vystoupením z vozu.
• 3. Označit místo nehody: výstražný trojúhelník umístit nejméně 50 metrů za vozidlo (na dálnici nejméně 100 metrů).
• 4. Poskytnout první pomoc a přivolat záchranné složky (tísňová linka 155 nebo jednotné evropské číslo 112).

• Zástava masivního krvácení: má absolutní přednost! Tlakový obvaz přímo do rány nebo zaškrcovadlo (turniket) nad ránem při neztišitelném tepenném krvácení.
• Zprůchodnění dýchacích cest: šetrný záklon hlavy a zvednutí brady. U osoby v bezvědomí, která normálně dýchá, sledujeme dech.
• Resuscitace (KPR u dospělého): frekvence stlačování hrudníku 100 až 120 za minutu do hloubky 5 až 6 cm uprostřed hrudníku. Poměr stlačení a vdechů je 30 : 2. Pokud zachránce neumí nebo nemůže dýchat z úst do úst, provádí nepřerušovanou masáž srdce.
• Motocyklista: přilbu sundáváme pouze v případě, že je v bezvědomí a nedýchá, nebo zvrací (ideálně ve dvou zachráncích s fixací krční páteře).